Vixion sensasi ato sensi?

Menjadi fashionable cantik atau ganteng keren adalah nature manusia modern, banyak dicari dan digandrungi, dan dengan sensasi deltabox smooth yang membelit body mulus dari pangkal segitiga sampe footstep, Yamaha V-Ixion juga menawarkan konsep beauty bike, kesan modern tentu saja diusung dari "perhiasan" yang dikenakannya dari sistem Injektor, SOHC, Radiator, monoshock, stater electric, dan tentu saja model yg cantek!!!
Maklom dengan dandanan sexy itu Yamaha punya asumsi akan segera merayu para biker untuk melamar satu V-Ixion mereka, sapa yg gak bakal mringis ngangkangi motor sexy ini, para penunggang Honda Tigi atawa Suzi Thundie pun bakalan cembokur dibuatnya, tetapi akankah begitu keadaannya??
Dari tampilannya V-ixion jelas sekali merupakan turunan motor kelas diatasnya, apa lagi kalo bukan seri R, bentuk tangki serta gaya deltabox jelas kentara, tetapi penghilangan fairing disene memang hal terbesar yg harus disesali, rem cakram belakang diamputasi serta back lamp yang culun menjadi penambah sedih para pemujanya, memang untuk mengejar harga dibawah 20jt semua itu jadi konsekuensi, disamping Yamaha harus mati matian mengedukasi pasar tentang sisten injektornya yg mase tanda tanya.

Sebenarnya V-ixion bisa langsung sale 23jt an dan head to head sama si macan tua yg baru ganti baju baru itu, dengan cara mengusung fairing aselinya serta menambah rem cakram belakang serta sedikit memoles tale, dan kita lihat aja siapa yg keluar jadi raja.
Yah nampaknya apapun itu V-ixion gak bakalan pernah merajai jalanan kota karena ternyata para biker Indon lebih kepincut ama motor bertampang garang dan kekar macam Tigi daripada motor sensi ala V-ixion ditambah lagi apabila harus inden 5 bulan, mungkin V-ixion hanya akan jadi pajangan gambar kalender aja kali yah???